В этот понедельник в Керченском горисполкоме состоялось заседание Государственной комиссии по техногенно-экологической безопасности и чрезвычайным ситуациям под председатальством министра МЧС Украины Нестора Шуфрича. По окончании заседания Нестор Иванович проинформировал журналистов о ходе спасательно-аварийной операции в Черном море, направленной на спасение членов экипажей затонувших в воскресенье судов и ликвидацию последствий масштабной аварии в Крымском регионе.
— В воскресенье, начиная с 3 часов 50 минут, вследствие сложных погодных условий, а именно шторма силой до 7 баллов, в Керченском проливе оказалось семь российских кораблей различной спецификации, из них три судна с различными степенями повреждения были доставлены в российские порты: «Вольногорск-123», перевозившее нефтепродукты; баржа «Дика», которую удалось снять с мели в районе о. Тузла; баржа «Деметра», которая во время шторма не попала на мель и таким образом избежала повреждений, — рассказал глава МЧС Украины. — К сожалению, четыре корабля в Керченской акватории пострадало. Одно судно — «Вольногорск-139» раскололось пополам, два сухогруза, которые перевозили серу, утонули, а также еще одно судно затоплено по основную палубу. Кроме того, в районе Судака село на мель и получило трещины судно «Вера Волошина», которое перевозило сельхозтехнику. В воскресенье, в 20 часов в сложнейших условиях была проведена уникальная спасательная операция, использованы возможности горноспасателей: с помощью канатов и лебедок с судна были сняты 19 членов экипажа. В Севастополе погибло судно «Хаджи-Измаил», на котором, по предварительным данным, находилось 17 членов экипажа, двое моряков были спасены (найдены на берегу), судьба еще 15-ти — неизвестна.
Всего за время проведения спасательных работ в воскресенье было спасено 64 российских моряка (в Керченском проливе и возле Судака) и два иностранных — в Севастополе. Судьба восьми российских моряков была неизвестна. Мы только что получили от наших российских коллег информацию, что на дамбе (ведущей к косе Тузла — прим. ред.) найдены тела трех матросов с судна «Нахичевань», продолжаются поиски еще пяти членов экипажа. В воскресенье спасательным судном «Нептуний» были спасены и доставлены в Керчь три члена экипажа «Нахичевани» — два матроса и девушка-кок. Эти спасенные провели в 8-9 градусной воде до 40 минут, получили переохлаждение, девушка была найдена в бессознательном состоянии, но, благодаря усилиям керченских реаниматологов, удалось помочь ребятам и вернуть к жизни девушку. Утром я их навестил, состояние матросов удовлетворительное, возможно уже сегодня они смогут отправиться домой, состояние девушки несколько сложнее, наблюдаются проблемы с внутренними органами. По информации спасшихся моряков, якобы все остальные члены экипажа успели надеть спасательные жилеты, поиски моряков будем продолжать до четверга.
Сегодня в поисковых работах в Керченском проливе задействованы 9 плавсредств (3 буксира, 2 корабля, катера), 2 вертолета. Катера и вертолеты наблюдают за акваторией моря, проводится осмотр береговой линии, в Севастополе дополнительно задействованы силы ВМС Украины. Спасательно-аварийная операция проводится совместными усилиями МЧС Украины и России. Мы постоянно находимся на связи с МЧС России, координируем работу.
Второе направление нашей работы — это помощь представителям Министерства транспорта и связи, Министерства экологии и Госкомитета рыбного хозяйства в ликвидации последствий аварий. Сегодня мы наблюдаем 2 «языка» нефтепродуктов, каждый длиной до одного километра и шириной до 200 м, которые растянулись с места аварий в сторону Азовского моря. Эти нефтяные пятна будут обработаны сорбентом. Мазут с перевозившего его судна «Волгонефть-139», находится у о. Тузла, сейчас решаем вопрос по сбору и утилизации мазута. У нас достаточно опыта и практики, чтобы максимально эффективно ликвидировать последствия этой аварии.
Сегодня принято решение ускорить обследование двух барж, перевозивших серу, которая, предположительно, находится в трюмах затонувших кораблей. На это нам потребуется несколько дней. Пока мы можем только прогнозировать развитие различных ситуаций: если груз находится в трюмах и, если он рассыпался на дне пролива. Привлечен ряд НИИ, в том числе специалисты ЮгНИРО, которые сейчас моделируют возможное развитие событий в случае россыпи серы на дне Керченского пролива.
Окончательный ответ сможем получить только после того, как водолазы обследуют техническое состояние судов. По предварительным данным, угрозы для населения, как с российской, так и с украинской стороны не предполагается. Если факт распространения серы по дну Керченского пролива подтвердится, то можно говорить о гибели представителей морской фауны и флоры.
Сегодня мы можем предполагать, что пострадал планктон, возможно отдельные косяки рыб, которые могли находиться в акватории во время погружения этих кораблей, хотя, по словам океанологов, в условиях шторма это маловероятно. Надеемся, что сера осталась в трюмах. Как проинформировали нас представители Министерства транспорта, такой вид груза должен перевозиться в закрытых металлическими крышками трюмах. Если во время потопления эти трюмы не были раскрыты, то угрозы вообще никакой не будет.
Фото Ю.Иньшина |
