«Все будет хорошо!»
Сегодня родственники рыбаков говорят о плохих предчувствиях перед отправкой в этот рейс. Однако в ответ они слышали только одну фразу: «Все будет хорошо!» И ведь действительно все начиналось хорошо, даже привычно.
Три с лишним месяца назад, 28 июля этого года, из порта приписки Керчь в Феодосию отправились два рыболовецких судна — «Шельф» и «Ниара». В Феодосии их ожидало еще одно судно — «Алькасар», находящееся в собственности одноименной фирмы, которая и наняла керченские суда для добычи рыбы у берегов Болгарии. Так, по крайней мере, отмечено в документах (впоследствии при их проверке СБУ оказалось, что отход был оформлен неправильно, поскольку на судах не было ни навигационного, ни спутникового оборудования, наличие которых обязательно). Но вместо Болгарии, рыболовецкие сейнера, предназначенные для промысла в Черном море, попали в самый настоящий океан у африканских берегов.
Каким образом они оказались здесь — ведь пройти нужно было не одну границу, не один пролив, принадлежащий разным государствам, — ответ на этот вопрос придется искать компетентным органам. А мы думали, что только наши чиновники и службы — самые коррумпированные в мире...
Прибыль важнее
Набирая людей на суда, руководство феодосийской фирмы «Алькасар» обещало работу вахтенным методом: суда находятся в Болгарии, а экипажи доставляются самолетами. Также обещали приличный заработок («на все хватит»), даже раздали женам банковские карточки, по которым они смогут получать заработанные их мужьями деньги. Опять же, забегая вперед, скажу, что до сих пор на счета не поступило ни копейки.
На каких конкретно условиях должны были работать керченские рыбаки, пока неизвестно, поскольку руководство фирмы так и не предоставило контракты затребовавшей их Керченской организации профсоюза работников торгового и рыболовного флота.
— Две недели назад, — рассказывает ее председатель Борис Вейшторт, — ко мне обратились жены членов экипажей «Шельфа» и «Ниары» с просьбой помочь вернуть рыбаков домой. Сегодня керченские экипажи находятся в крайне тяжелом положении. Все моряки больны малярией, есть, к сожалению, и смертельный случай — умер повар с «Ниары». Тело домой не доставили, на это нужны немалые деньги. Руководство фирмы ведет переговоры с женой погибшего моряка, обещает привезти его на родину, помочь с похоронами, но о выплате страховки умалчивает. Я встречался с директором фирмы «Алькасар» Игорем Павловичем Ивановым, который сообщил мне, что на судах все в порядке. Возвращать моряков он не собирается, поскольку в это дело он вложил 1,5 млн. долларов и ждет соответствующей отдачи. Но, как мне известно, за все время рыбу они так и не ловили.
В начале прошлой недели суда находились в Камеруне, на берег моряков не пустили (по словам родственников, у некоторых рыбаков нет загранпаспортов — прим. авт.). В телефонных разговорах с родными моряки жаловались на плохое самочувствие, некачественное питание. Мы пытались уговорить капитана «Алькасара», который напрямую подчиняется господину Иванову, не оставлять керченские суда, ведь «Алькасар» снабжает «Шельф» и «Ниару» топливом и продовольствием. В середине недели суда вышли из Камеруна к новым местам промысла. Тогда с ними была утрачена связь. Несколько дней о судьбе моряков ничего не было известно. По последним данным, суда находятся в Республике Бенин, в порту Котону. Все члены экипажей сдали анализы, которые подтвердили диагноз «малярия». Также, со слов моряков известно, что суда якобы хотят передать в аренду.
Жажда денег победила разум
В ситуации, где замешаны большие деньги, взывать к какой-то порядочности — глухой номер. В нашей жизни мораль и деньги — понятия несовместимые. Только и слышишь: там — «кинули», здесь — обманули. Из всех тружеников моря рыбаки находятся в самом бесправном положении.
— У нас многие компании отправляют рыбаков на суда, и работать им приходится в ужасных условиях, часто с риском для жизни. Это не торговый флот, где все регулируется нормами, существуют определенные конвенции, есть рекомендации МОТ по поводу заработной платы, условий труда, страховки, — говорит Борис Вейшторт. — Мы располагаем информацией о фирмах, зарекомендовавших себя как с положительной, так и с отрицательной стороны. Но вот о фирме «Алькасар» я услышал впервые. Более того, когда приехал в Феодосию по адресу — ул. Базарная, 4 — нашел только магазин «Фокстрот». Какого-либо офиса фирмы «Алькасар» там не обнаружил.
Что уж тут добавишь, если руководству фирмы удалось обвести вокруг пальца не только бывалых моряков, но и государственные органы. Получается, если отход оформлен незаконно, то украинские суда попросту угнали. Хотя в нашем государстве еще и не такое возможно (история знает множество примеров). Потому и верит в свою безнаказанность господин Иванов, да еще угрожает родным рыбаков: сильно не вякайте.
Но они не стали молчать. Впереди зима — судам такого типа в океане придется несладко. А им хочется увидеть своих мужей, детей, внуков живыми и здоровыми. В родной Керчи.
На днях коллективное письмо было направлено уполномоченному по правам человека Нине Ивановне Карпачевой. Срочная телеграмма «улетела» в адрес МИДа Украины. Направили письмо и в Администрацию Президента, но оттуда ответили, что такими вопросами они не занимаются. Действительно, тут надо готовиться к году памяти жертв голодомора, а не беспокоиться о судьбе больных малярией рыбаков, которые уже забыли, что такое нормальное питание. Лучше ведь установить уголовную ответственность за отрицание голодомора, чем наказать виновных в сложившейся ситуации. Тогда умирали украинцы, а сейчас кто? Не граждане ли независимой Украины?
|
